不到20年前，不乏對(duì)工廠以太網(wǎng)的使用持高度懷疑態(tài)度的工程師。盡管如今很少有工程師懷疑以太網(wǎng)在工業(yè)中的使用，但是對(duì)于工廠中無線的使用仍然存在很多懷疑。這種懷疑大部分是基于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。但是，我們現(xiàn)在看到了不使用傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)無線技術(shù)的興起。
CoreTigo：IO-Link Wireless
在這個(gè)相對(duì)較新的工業(yè)無線領(lǐng)域中，一個(gè)著名的公司是CoreTigo，這是一家總部位于以色列的創(chuàng)業(yè)公司，得到了高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司、Sierra Ventures和Lenovo等公司的支持。
CoreTigo產(chǎn)品的核心是IO-Link Wireless，這是為工廠自動(dòng)化應(yīng)用開發(fā)的無線技術(shù)。據(jù)報(bào)道，IO-Link Wireless提供了高達(dá)5毫秒的確定性延遲，其可靠性優(yōu)于1e-9數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤率（PER）或.000000001 PER。為了讓您了解如何比較Wi-Fi、藍(lán)牙和Zigbee等無線標(biāo)準(zhǔn)，這些技術(shù)的PER可靠性要低6個(gè)數(shù)量級(jí)（即1e-3）。
如此高的可靠性使IO-Link Wireless能夠確定性地適用于工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用。CoreTigo指出IO-Link Wireless被設(shè)計(jì)為確定性協(xié)議，它基于時(shí)隙和頻率，并確保每個(gè)數(shù)據(jù)包都將在有限的延遲內(nèi)傳送。
“我們與IO-Link聯(lián)盟合作，開發(fā)了這種確定性的電纜級(jí)無線產(chǎn)品，其可靠性與有線IO-Link的質(zhì)量相提并論。” CoreTigo首席戰(zhàn)略和市場負(fù)責(zé)人Gabi Daniely說。
Daniely補(bǔ)充說，IO-Link Wireless可以與工廠中已經(jīng)存在的其他Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)共存，CoreTigo的產(chǎn)品可以“配置為不在Wi-Fi通道上運(yùn)行”，該技術(shù)使用“自適應(yīng)跳頻在指定通道之間移動(dòng)，以保持確定的通信水平，這是IO-Link無線標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵部分。”
技術(shù)亮點(diǎn)
與有線IO-Link一樣，IO-Link無線標(biāo)準(zhǔn)也不是私有的，它是IO-Link IEC 61131-9標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展。IO-Link生態(tài)系統(tǒng)中的主要自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商包括：巴魯夫、博世力士樂、費(fèi)斯托、ifm、赫優(yōu)訊、三菱電機(jī)、歐姆龍、羅克韋爾自動(dòng)化、施耐德電氣、Sick和西門子�？偣灿�250多家工業(yè)技術(shù)公司支持IO-Link。
CoreTigo公司的IO-Link Wireless旨在支持大量設(shè)備，同時(shí)仍保持其低延遲和高可靠性。該公司表示，單個(gè)IO-Link無線主站最多可支持40個(gè)IO-Link無線設(shè)備，分為五個(gè)通道，每個(gè)通道最多可以支持八個(gè)IO-Link無線設(shè)備，Wireless主站的所有通道都以不同的頻率同時(shí)通信，從而提供了最佳的媒介利用率。
例如，CoreTigo提供的嵌入式模塊用于構(gòu)建兩軌IO-Link無線主設(shè)備的TigoMaster 2T，該設(shè)備在赫優(yōu)訊的TigoMaster 2TH IP67技術(shù)平臺(tái)中使用。Daniely指出，該產(chǎn)品采用了赫優(yōu)訊的netX芯片，可以在OT和IT級(jí)別上處理通訊。CoreTigo還提供TigoBridge模塊，用于改裝與IO-Link Wireless一起使用的傳統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器，以及TigoAir，用于新開發(fā)的傳感器，執(zhí)行器或I/O集線器。CoreTigo應(yīng)用型產(chǎn)品包括具有IP67外殼的TigoBridge（可將IO-Link和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為IO-Link無線），以及TigoEngine（用于系統(tǒng)設(shè)置和網(wǎng)絡(luò)分析，診斷和監(jiān)控的軟件）。
在機(jī)器人技術(shù)中，TigoBridge已嵌入到夾具中，以消除以前使用的電纜和電纜附件的連接夾具與機(jī)器人控制器通信所需的電纜和電纜附件，使抓具能夠進(jìn)行無線通信可以降低布線成本，并可以使機(jī)器人具有完全的靈活性。Daniely說，一家大型汽車制造商正在使用CoreTigo產(chǎn)品來減少其沖壓車間機(jī)器人上的數(shù)據(jù)布線。
SKF是軸承、密封件、機(jī)電元件和潤滑系統(tǒng)的全球供應(yīng)商，它正在利用CoreTigo的技術(shù)來減少其在法國圣西爾工廠的壓縮空氣用量。Daniely說，壓縮空氣通常占這類工廠能源消耗的30％-40％，SKF尋求一種無線方法來監(jiān)視其壓縮空氣的使用。在此應(yīng)用中，SKF使用TigoBridge連接到其機(jī)器上的ifm流量傳感器，TigoMaster平臺(tái)與TigoBridges進(jìn)行通信，以將數(shù)據(jù)從機(jī)器中繼到TigoInsights軟件（TigoEngine的一部分），以跟蹤流量數(shù)據(jù)并傳達(dá)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)和可用性狀態(tài)。據(jù)Daniely稱，實(shí)時(shí)流量和運(yùn)營數(shù)據(jù)的結(jié)合使改進(jìn)的分析功能能夠檢測泄漏和非最佳流量。TigoInsights儀表板和分析工具使SKF可以查看工廠中任何地方的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析并接收實(shí)時(shí)警報(bào)。
