基于以太網技術提出革命性解決方案—單對以太網SPE
5G作為工業(yè)互聯(lián)的通訊管道，其具備超大帶寬、海量數據、超低時延的特性,而工業(yè)互聯(lián)網具有連接工業(yè)設備種類繁多、數據類型多樣化、數據實時性要求高的特點。針對工業(yè)物聯(lián)網(IIoT)應用需求浩亭基于以太網技術提出革命性的解決方案——單對以太網SPE（Single Pair Ethernet）連接接口。
最初，單對以太網應用于汽車行業(yè)，此后其成功取代CAN和其他總線系統(tǒng)。近年來，隨著生產設備的逐漸增多，生產過程的日益復雜，工廠對系統(tǒng)管理的要求也越來越高，通過智能化手段進行設備的控制管理成為數字化工廠發(fā)展的主要趨勢之一，這也為單對以太網技術應用需求的發(fā)展創(chuàng)造了良機。
通常情況下，實現(xiàn)10/100Mbps速率的快速以太網需使用兩對線進行布線，千兆以太網則需使用8芯線即四對。浩亭憑借單對以太網(SPE)制定的全新技術標準，只需一對線纜就能以10Mbit/s至1GBit/s的速度通傳輸數據。浩亭資深產品經理劉勇介紹，這項新的SPE技術基于單對線纜原理，一條線纜傳輸速率是10Mbit/s，一條線纜傳輸速率為1GBit/s，前者最長傳輸距離為1000米，后者則為400米。劉勇指出，當前在工業(yè)物聯(lián)網現(xiàn)場層級仍在使用多種現(xiàn)場總線，這些總線其本質不是以太網，它在向上層如控制層、企業(yè)層做通信時會遇到很多障礙，同時現(xiàn)場層對通信速率要求也不高。僅單對以太網10Mbit/s傳輸速率即可滿足現(xiàn)場層的應用。在工業(yè)物聯(lián)網的控制層，目前仍主要依靠百兆帶寬進行數據傳輸，而要實現(xiàn)更高速率傳輸，一種選擇是使用千兆或者萬兆的8芯的線纜，一種選擇是使用單對以太網SPE。兩者相對比，后者更節(jié)省成本。
據悉，單對以太網(SPE)并不是單一的技術，未來隨著SPE技術與TSN（Time Sensitive Networking，時間敏感網絡）技術的結合，將會被應用于更多的工業(yè)場景中。同時，由于SPE支持PODL（Power over Data Lines，數據線供電）供電，相比PoE供電更節(jié)能。
此外，劉勇強調：“單對以太網技術應用雖然起源于汽車行業(yè)，但未來兩三年將得到更廣泛地應用。因此，為快速推廣這一技術，浩亭創(chuàng)建了SPE合作伙伴網絡。”據悉，這一合作伙伴網絡還得到了泰科(TE Connectivity)、廣瀨(HIROSE)、Würth Electronics、LEONI、MURR Elektronik和Softing等業(yè)內大咖的支持。
在自動化、機械等領域大規(guī)模使用的先決條件是設備、線纜和連接器的一致兼容性。標準化和統(tǒng)一接口是使制造商能夠共同開發(fā)由傳感器、執(zhí)行器、控制器和連接技術組成的SPE生態(tài)系統(tǒng)的關鍵所在，使用戶能夠通過這些組件創(chuàng)建合適的自動化解決方案。因此，在整個SPE合作伙伴網絡生態(tài)中，涵蓋了連接器、線纜、系統(tǒng)、應用等各個環(huán)節(jié)廠商。合作伙伴網絡內的所有企業(yè)本身均為技術領導者；他們彼此協(xié)作，專注于加強和完善與單對以太網生態(tài)系統(tǒng)相關的各個領域。這些企業(yè)協(xié)作的共同基礎是依據IEC 11801-x、IEEE 802.3和IEC 63171-6的單對以太網基礎設施國際標準化。劉勇進一步指出，通過建立合作伙伴網絡推廣標準，一是避免了多標準間的惡性競爭，二是希望盡快把該技術部署于工業(yè)物聯(lián)網，尤其是推廣到最新的應用中。
低延時、小型化成趨勢
通過在工廠各個區(qū)域安裝數千個傳感器，自動化系統(tǒng)可以收集溫度、壓力和流速等數據，
而這些數據均需通過連接器傳輸。伴隨著工業(yè)智能化水平越來越高，需要收集的數據也會越來越多，由此數據傳輸端會遇到幾大難題，一是需要更大帶寬，更高速率；二是傳感器的智能化程度不斷增高，后期維護也越加方便。而SPE的更高帶寬、低延時以及技術升級支持功能，可解決此兩大難題。
其次，在面對多傳感器集成化程度越來越高，傳感器小型化的趨勢下，浩亭開發(fā)了創(chuàng)新型產品。比如用以替代傳統(tǒng)RJ45接口，浩亭推出了一款節(jié)省75%的連接器解決方案——ix Industrial®。ix Industrial®不僅體積更小，傳輸可靠性更高，同時它支持帶寬也更高。此外，浩亭還推出了滿足百兆帶寬傳輸，體積更小的M8 D編碼產品。
快速、靈活響應重點打造機器人及軌交定制化服務
隨著電子產品多樣化和智能化的需求涌現(xiàn)，廠商需要更多的“定制化”產品來滿足客戶需求，特別是在工業(yè)領域，連接器廠商需要和客戶一同開發(fā)新品，以滿足客戶獨特的外形和功能需要。
為此，2019年浩亭在珠海基地成立定制化服務中心。劉勇認為，與標準品不同，開發(fā)定制化產品要求更高，也更嚴苛。浩亭在珠海成立定制化服務中心的初衷——做到快速、靈活響應，這既是對集團技術創(chuàng)新能力的自信，更是對客戶的承諾。
機器人應用
據介紹，浩亭定制化服務涵蓋軌交、風電、機械與機器人等幾大核心業(yè)務單元。其中，在軌道交通業(yè)務單元方面，浩亭不僅為客戶提供定制化的列車跳線，還包括一些跳線箱等解決方案；在風電業(yè)務單元方面，浩亭在北京設立工廠，通過靠近客戶所在地，為客戶提供快速響應，快速打樣和生產；在機械與機器人業(yè)務單元方面，浩亭為全球機械與機器人領導廠商提供內部與外部線纜線束等連接器產品。
浩亭把自身對行業(yè)的深刻理解，融入到定制化服務中。比如為機器人提供定制化解決方案，就是在對連接器和線束深刻理解的基礎上，通過巧妙的屏蔽技術手段，將動力、數據線纜做在同一連接器中，從而解決了客戶受到的長期困擾。同時，浩亭在開發(fā)產品方面有著非常強的仿真能力，通過仿真與實測相結合，盡可能消除客戶對產品在未來應用中的顧慮。
其實，浩亭諸多定制化開發(fā)產品，實際上很多都是基于對客戶的理解，基于對機器人應用的理解，同時也會為客戶推薦一些更具實用使用價值的解決方案。
據悉，浩亭為機器人提供的整套布線系統(tǒng)覆蓋了所有控制柜和機器人本體的連接界面，提供可靠的數據、信號、電源的傳輸。而在機器人定制方案方面，浩亭提供機器人本體線（機器人本體電源和信號的動態(tài)柔性連接）、地板線（機器人與控制柜之間的電源和信號連接）、控制柜內線束（控制柜內的電源和信號連接）等等。
軌道交通重載應用
由于軌道交通連接器產品的質量和精度直接影響到連接器的電氣、機械、環(huán)境等性能，進而影響鐵路和城市軌道交通車輛的行車安全，因此軌交連接器對質量和制造精度要求甚高。行業(yè)內有資格參與競爭者寥寥，而浩亭卻占據主要的市場份額。
在重載連接器方面，浩亭著重推出Han®系列。Han®的意思即為：“Harting normal”，浩亭標準。作為重載連接器的先驅，浩亭開發(fā)了兩款創(chuàng)新型的產品，一款是Han®1A產品，一款是Han®DDD插芯產品。
以往浩亭最小的重載連接器產品是3A，后來為滿足客戶小型化需求，浩亭推出了1A產品系列。1A產品作為一大類系列，整個系列都是標準化的結構。對此，劉勇信心十足地表示：“Han®1A系列產品能夠成為重載連接器中的一個新的標準。”據悉，浩亭開發(fā)了2/3/5/12芯的信號與電源接口，也開發(fā)的有針對Han®1A數據傳輸的接口，同時其鎖緊配件也十分豐富，既有插入式鎖緊；也有卡扣式鎖緊。此外，浩亭也開發(fā)了許多額外配件，這些額外配件可讓客戶非常輕松實現(xiàn)在控制柜內安裝或者現(xiàn)場線到線的對接�？梢哉f，浩亭產品開發(fā)并非單一孤立的，而是完整的系列。
浩亭另一款明星重載連接器產品——Han®DDD。Han®DDD是目前機器人技術和自動化領域最能體現(xiàn)小型化理念的工業(yè)連接器。“D”代表最高的觸點密度。目前，Han®DDD最多可傳輸107個觸點（插芯）的信號或電力。
相較于上一代Han®D系列產品——Han®DD 24/42/72/108插芯，分別對應6B/10B/16B/24B的外殼，最新的Han®DDD插芯則有55/75/107三種插芯。在相同尺寸外殼下，Han®DDD比Han®DD實現(xiàn)了更高插芯密度。而為實現(xiàn)更高密度，浩亭在插芯上做了很多創(chuàng)新設計，比如新產品在接地片設計上就與以往完全不同。劉勇進一指出，Han®DDD產品未來也會引領著整個Han®連接器的新的標準。
結語：
創(chuàng)新是立命之本，浩亭將「電源」、「信號」和「數據」連接技術視為寶貴生命線，在產品開發(fā)層面不斷推陳出新，訂立標準。合作才能共贏，因此在商業(yè)活動和生態(tài)建設層面，浩亭將合作伙伴網絡視作發(fā)展的理想平臺。而這正如浩亭技術集團首席執(zhí)行官洪斐立（Philip Harting）曾經所說：“工業(yè)領域正在發(fā)生深遠的變化：對于浩亭而言，為了在我們的整體技術網絡框架內匯集能夠開創(chuàng)全新解決方案的技能和能力，這種轉變就意味著充分利用我們的關鍵技術以及建立具有針對性的合作伙伴關系。”
