5G 技術(shù)優(yōu)勢

工業(yè)5G適應(yīng)更靈活的生產(chǎn)通訊方式；實(shí)現(xiàn)動態(tài)快速的生產(chǎn)計(jì)劃排序且消除空閑時間；與互聯(lián)網(wǎng)連接，方便供應(yīng)鏈透明管理，廠內(nèi)外物流全域互通。

菲尼克斯電氣與多家電信業(yè)和制造業(yè)的公司聯(lián)合發(fā)起成立“5G工業(yè)互聯(lián)與自動化聯(lián)盟”（5G-ACIA），積極投身工業(yè)5G的推廣，在設(shè)備監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)維、遠(yuǎn)程調(diào)試、行車操控、AGV調(diào)度等工業(yè)應(yīng)用場景積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
 

EMS 自行小車
 

工廠自動化通過多種輸送設(shè)備連接各個工藝場景，常用的有AGV和EMS等。AGV指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)航裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。

EMS自行小車是一種適應(yīng)于柔性自動化生產(chǎn)的智能輸送裝備，具有運(yùn)行平穩(wěn)、智能控制、空間布局靈活、噪音小、無污染等特點(diǎn)，主要由懸掛、運(yùn)行軌道、供電系統(tǒng)、載物小車、道岔、非標(biāo)定制的吊具及電氣控制系統(tǒng)等組成。系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，便于柔性拓展，每組小車具有獨(dú)立驅(qū)動、變頻調(diào)速、精確定位及數(shù)據(jù)通訊功能，具備升降、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)、抓取功能。

輸送技術(shù)發(fā)展了10多年，

一些難題也一直困擾著我們的用戶。

就拿EMS小車來說：有線傳輸滑觸線碳刷損耗嚴(yán)重，切換成WIFI又面臨時延高，電磁、粉塵、障礙物干擾這樣的技術(shù)局限性，以此同時，運(yùn)維成本高也是一個問題。

我們現(xiàn)在講精益，講多快好省，

單單是說設(shè)備管理么？

綜合的講，客戶更希望打造一個數(shù)據(jù)中臺實(shí)現(xiàn)多種設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度管理，同時還要站在一個新的高度，充分的利用資源，做好員工的管理，推動人機(jī)協(xié)同，這才能讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型真正落地！

   工業(yè)5G     

    帶來新機(jī)
 

工業(yè)5G的出現(xiàn)剛好彌補(bǔ)了這些短板，5G技術(shù)可以解決WIFI的大部分遺留問題。相對于WIFI，工業(yè)5G更能實(shí)現(xiàn)全廠覆蓋，大帶寬和高連接數(shù)量能夠?yàn)檩斔驮O(shè)備提供更多更廣泛的應(yīng)用場景。

工業(yè)5G不僅僅是數(shù)采，更要做到現(xiàn)場級的實(shí)時通訊，5G和PN連接，設(shè)備通過5G與上位系統(tǒng)通訊，工業(yè)5G還可以傳輸Profisafe，提供安全保障。另一方面，工業(yè)5G幫助生產(chǎn)元素的精準(zhǔn)定位以及設(shè)備和人員的定位，為工藝流程優(yōu)化和提高產(chǎn)線布局合理性方面提供了新的支撐。直接提高產(chǎn)線產(chǎn)能，減少了因通訊中斷導(dǎo)致的停產(chǎn)停線故障，間接降低了運(yùn)營成本，減少了人員維護(hù)成本，節(jié)約了生產(chǎn)資源。

菲尼克斯電氣瞄準(zhǔn)工業(yè)4.0及智能制造需求打造的控制平臺PLCnext，架構(gòu)先進(jìn)，組件豐富，采用更靈活的高級語言編程方式，結(jié)合了傳統(tǒng)控制器和智能設(shè)備的特點(diǎn)，在控制層實(shí)現(xiàn)了IT與OT的真正融合。
 

    全新控制柜解決方案     

500*500*300（MM）
 

菲尼克斯電氣結(jié)合兩者優(yōu)勢于2022年推向輸送市場的一款尺寸500*500*300（MM）全新控制柜解決方案，整合了工業(yè)5G路由、控制器、接觸器、驅(qū)動器、掃描儀等核心部件，也配備了電源指示、狀態(tài)指示、故障指示和維修開關(guān)多個輔助功能。

方案可實(shí)現(xiàn)行走無極調(diào)速、升級快速響應(yīng)、通過條碼實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控直接反饋給調(diào)度控制器等多種功能，小車狀態(tài)通過數(shù)顯碼+柱燈方式更加直觀，控制柜采用PN通訊，一網(wǎng)到底。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面基站采用公網(wǎng)專網(wǎng)共用模式或者全專用模式，菲尼克斯電氣的工業(yè)5G路由器具備狀態(tài)監(jiān)測防火墻的功能，同時支持VPN遠(yuǎn)程通訊。

解決方案構(gòu)成軟硬兼施，硬件包含菲尼克斯電氣的AXC F 2152 PLCnext控制器，IO和5G路由器，同時給客戶提供量身定制的調(diào)度控制軟件，以及驅(qū)動、掃描、條碼等第三方產(chǎn)品。

軟件部分從主頁的小車信息、車載信息和傳感器信息，到顯示模式、設(shè)備狀態(tài)、客戶端信息、接口信息，手機(jī)和IPAD實(shí)時查看小車的狀態(tài)，功能可謂應(yīng)有盡有。

除了控制柜，廠家還給用戶提供圖紙、BOM清單、樣例程序和樣例上位，方便使用者建立自己的標(biāo)準(zhǔn)，也為后期維護(hù)和擴(kuò)展提供接口。

IOT是菲尼克斯電氣打造數(shù)字化工廠解決方案的利器，工業(yè)5G加速了IOT的落地，借助數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析和利用，使數(shù)字化工廠成為可能。

 應(yīng)用場景 

在應(yīng)用場景上，這套控制柜方案可以應(yīng)用于車廠側(cè)圍轉(zhuǎn)掛線、涂裝前處理線、總裝底盤、車門及內(nèi)飾線和物流車間轉(zhuǎn)運(yùn)線、混料分揀線。

相對于傳統(tǒng)的輸送技術(shù)，單位時間產(chǎn)值提升了10%，隨著使用時間的增加會進(jìn)一步提升，有利于精益生產(chǎn)，部分解決了無線技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了IOT的真正融合。