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創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來 ——三菱電機即將亮相PCIM Asia 2025

已有677次閱讀2025-09-04標簽:
 “雙碳”戰(zhàn)略目標驅(qū)動下,功率半導體正成為高能效家電與新能源汽車發(fā)展的核心引擎。2025年9月,三菱電機將攜最新一代功率半導體產(chǎn)品亮相 PCIM Asia 2025(上海),全面展示其在SiC MOSFET、IGBT等前沿器件上的創(chuàng)新成果,并于 9月24日舉辦三菱電機半導體媒體見面會,與行業(yè)共同探討功率半導體技術(shù)如何助力綠色未來。

本屆PCIM展會上,三菱電機將重點展出三大明星產(chǎn)品:

面向大容量家電的SiC SLIMDIP™ 功率半導體模塊

作為三菱電機首款面向家電SiC SLIMDIP™模塊,該系列包括 全SiC DIPIPM™與混合SiC DIPIPM™ 兩類創(chuàng)新設計:

· SiC SLIMDIP™
內(nèi)置專為SLIMDIP™封裝優(yōu)化的SiC-MOSFET芯片,能夠在家電應用中顯著提升輸出功率與能效。該方案有效降低功率損耗,為空調(diào)等家電提供高效解決方案。

· 混合SiC SLIMDIP™
通過同一IC驅(qū)動并聯(lián)的SiC MOSFET(低電流下具備低導通電壓特性)和Si RC-IGBT(高電流下保持優(yōu)異導通特性),實現(xiàn)低功率損耗與穩(wěn)定性能兼顧。
這一創(chuàng)新架構(gòu),使家電廠商在追求節(jié)能的同時,也能保持高可靠性與成本競爭力。

該系列產(chǎn)品為家電節(jié)能升級注入全新動力,進一步推動家庭用能與社會能源的綠色轉(zhuǎn)型。

 

8代IGBT 模塊

三菱電機全新推出的第8代IGBT模塊,重點突破在于更高功率密度、更低損耗、更優(yōu)散熱:

· 技術(shù)創(chuàng)新

采用分段式溝槽柵結(jié)構(gòu),降低導通損耗;

芯片背面等離子體層結(jié)構(gòu)減少厚度,進一步優(yōu)化開關(guān)特性;

擴大芯片面積,有效降低結(jié)殼熱阻。

· 性能提升

8代LV100封裝產(chǎn)品:由第7代的1200V/1200A提升至 1200V/1800A;

8代NX封裝規(guī)劃開發(fā)5款不同規(guī)格產(chǎn)品,包括 1000A/1200V半橋、800~1000A/1200V Split-NPC(半橋+鉗位二極管) 等。

憑借更強的電流承載力與熱管理能力,第8代IGBT模塊可充分適配高功率場景下的性能需求,將廣泛應用于新能源發(fā)電、軌道交通、工業(yè)電機驅(qū)動等高功率場景,為用戶提供更高效可靠的解決方案。

 

面向電動汽車的 J3 系列 SiC-MOSFET 功率半導體模塊

隨著電動汽車對高功率密度與高可靠性需求的提升,三菱電機重磅推出 J3系列SiC-MOSFET功率半導體模塊,包括:

· J3-T-PM半橋模塊

采用緊湊的第3代T-PM封裝,具備高散熱能力與低熱阻特性;

內(nèi)置高可靠性SiC-MOSFET芯片,獨特溝槽柵設計可抑制Vth漂移與損耗退化;

適配逆變器小型化需求,并可多模塊并聯(lián),擴展功率范圍。

· J3-HEXA 全橋模塊

可覆蓋電動車不同容量等級的逆變器應用;

支持高功率電驅(qū)系統(tǒng),滿足電動車高速運行下電驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性需求。

· J3繼電器模塊

基于J3-T-PM緊湊型封裝和溝槽柵SiC MOSFET的超低損耗,專為電池斷路單元及切換/斷開回路設計;

提供雙向與單向開關(guān)兩種結(jié)構(gòu),內(nèi)置快速短路保護,實現(xiàn)電動車電控系統(tǒng)的高安全性。

J3系列憑借高能量密度與高擴展性,為新能源汽車的輕量化、小型化與高性能提供堅實支撐。

三菱電機期待與您在PCIM Asia 2025相遇,共同見證功率半導體的最新突破!


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