為深入貫徹落實(shí)寶武集團(tuán)“2526”工程戰(zhàn)略部署，賦能AI重新定義鋼鐵，公司全面統(tǒng)籌推進(jìn)智能體應(yīng)用建設(shè)，制定了《智能體應(yīng)用評價(jià)導(dǎo)則（試行版）》，通過專家綜合評審，從已上線的149個(gè)智能體中遴選產(chǎn)生一批“優(yōu)秀智能體”，引導(dǎo)智能體建設(shè)從“百花齊放”的探索階段逐步走向“有序發(fā)展、價(jià)值落地”的新階段，切實(shí)為用戶創(chuàng)造可衡量、可復(fù)用、可持續(xù)的價(jià)值。

冷軋退火、平整AI主操智能體

工業(yè)生產(chǎn)的“自動(dòng)駕駛”

在汽車行業(yè)中，國際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為 L0～L5 六個(gè)等級。類似地，在鋼鐵冷軋生產(chǎn)設(shè)備控制中，套用這一分級體系來類比設(shè)備“自動(dòng)駕駛”水平：L0 幾乎完全依賴人工， L1 階段具備一定自動(dòng)化但仍以人工主導(dǎo)為主；L2 需要人工全程監(jiān)控、隨時(shí)接管；L3 主操只需在系統(tǒng)請求時(shí)及時(shí)接管；L4在特定生產(chǎn)場景下可自動(dòng)運(yùn)行；L5在全生產(chǎn)場景下實(shí)現(xiàn)接近“無人值守”的完全自動(dòng)化。

在實(shí)際冷軋生產(chǎn)中，之所以長期停留在 L1–L2 階段，核心難點(diǎn)集中在兩類典型工序：

1）連續(xù)退火爐：爐體龐大、動(dòng)態(tài)滯后明顯且干擾項(xiàng)眾多，傳統(tǒng)機(jī)理模型難以準(zhǔn)確刻畫爐內(nèi)溫度場。對于生產(chǎn)情況復(fù)雜的連退爐，只能依賴?yán)蠋煾低ㄟ^經(jīng)驗(yàn)調(diào)整功率、速度等參數(shù)維持爐溫與帶溫，整體控制水平處于L1級。

2）平整機(jī)：自動(dòng)控制嚴(yán)重依賴人工維護(hù)的靜態(tài)規(guī)則表，實(shí)時(shí)生產(chǎn)中，還需要主操監(jiān)視實(shí)際軋制力、板型等，按需對張力等預(yù)設(shè)定值進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。一旦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求或設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變化，原有規(guī)則表很容易“失靈”，人工主操則需要依靠記憶及時(shí)調(diào)整下發(fā)的預(yù)設(shè)定值，整體處于 L2 級。

作為一項(xiàng)面向退火、平整設(shè)備的L4級“自動(dòng)駕駛”控制技術(shù)，AI主操智能體能夠自主監(jiān)控各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，獨(dú)立、實(shí)時(shí)地調(diào)整原本由人工主操控制的關(guān)鍵設(shè)備參數(shù)，在覆蓋常規(guī)生產(chǎn)工況的前提下，使產(chǎn)品良率、生產(chǎn)效率、控制精度和安全性等核心指標(biāo)整體達(dá)到甚至優(yōu)于優(yōu)秀人工主操水平。

冷軋退火工序中，退火AI主操智能體已經(jīng)不再是單點(diǎn)輔助，而是一個(gè)覆蓋多個(gè)控制點(diǎn)位的智能中樞。它同時(shí)接管帶鋼溫度、爐段張力、鋼卷速度和糾偏等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在核心控制邏輯上能夠替代傳統(tǒng)人工主操。

目前，冷軋退火AI主操智能體已經(jīng)在碳鋼、不銹鋼的多類冷軋?zhí)幚砭�上落地應(yīng)用，覆蓋的對象包括退火爐機(jī)組速度、多爐段帶鋼溫度、各段張力控制等核心環(huán)節(jié)。依托海量歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)多模態(tài)感知，退火AI主操智能體可以在多爐段實(shí)現(xiàn)秒級介入、度級精控：既能把握正常生產(chǎn)狀態(tài)下的穩(wěn)定運(yùn)行，也能在高難度極限工況和頻繁工藝切換中保持爐況平穩(wěn)、帶鋼質(zhì)量可控。相比經(jīng)驗(yàn)豐富的主操班組，整體溫度控制精度平均提升20%以上，跑偏頻次和相關(guān)質(zhì)量問題判廢率顯著下降，多條機(jī)組已上線應(yīng)用，多年來保持安全滿分。退火AI主操智能體能夠以保護(hù)高附加值產(chǎn)品質(zhì)量為優(yōu)先目標(biāo)，綜合優(yōu)化生產(chǎn)質(zhì)量、效率和成本。系統(tǒng)自動(dòng)推演最優(yōu)路徑，按秒級時(shí)間軸精細(xì)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)在控制室里“看得更全、算得更準(zhǔn)、操得更穩(wěn)”。

在冷軋平整工序中，平整AI主操智能體通過底層控制改造與AI技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)帶鋼過焊縫模式與正常生產(chǎn)模式的精準(zhǔn)對接。平整AI主操智能體可以對軋制力、張力等關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行智能設(shè)定和自學(xué)習(xí)。目前，平整AI主操智能體已經(jīng)在多條機(jī)組上線，覆蓋平整機(jī)出入口張力和帶鋼頭部軋制力控制等核心環(huán)節(jié)。對比傳統(tǒng)模式，有效將帶鋼頭部延伸率不符長度降低33%。還取代了靈活性、適應(yīng)性欠佳的傳統(tǒng)靜態(tài)表預(yù)設(shè)定控制模式，AI 張力控制可提前降低風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)根據(jù)實(shí)際機(jī)組反饋情況實(shí)時(shí)微調(diào)，相關(guān)改判率降低約32%，基本消除常規(guī)生產(chǎn)中的人工干預(yù)。