西湖電子相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，這款名叫BL－8063JA型的純電動乘用車快換電池箱的檢測結(jié)果顯示，產(chǎn)品的循環(huán)壽命、耐振動、容量保持率、散熱等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，西湖電子的科研人員在對電池成組技術(shù)的深入研究基礎(chǔ)上，通過采用先進(jìn)的單體隔離技術(shù)和BMS電池管理系統(tǒng)技術(shù)、及對內(nèi)部結(jié)構(gòu)與線路的優(yōu)化等一系列技術(shù)措施，有效地提高了產(chǎn)品的技術(shù)性能和安全防護(hù)等級，其關(guān)鍵技術(shù)已申報了多項(xiàng)國家專利。通過檢測認(rèn)證后的這款電動乘用車快換電池箱產(chǎn)品，經(jīng)負(fù)責(zé)杭州市新能源電動汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)的杭州市電動汽車實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司實(shí)際使用表明，產(chǎn)品的各項(xiàng)使用性能穩(wěn)定，與目前正在運(yùn)營使用的上一代成組電池產(chǎn)品相比，實(shí)際續(xù)航里程提高了30％以上。
作為國家新能源汽車的“雙試點(diǎn)”城市，杭州在新能源汽車商業(yè)模式探索和創(chuàng)新方面，在全國第一個實(shí)踐和推廣“私人租賃”商業(yè)模式，目前杭州已成為全國乃至全球最大規(guī)�；瘜�(shí)行電動汽車“換電模式”運(yùn)營的大城市。這次西湖電子研發(fā)成功并通過國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證的這款純電動乘用車快換電池箱產(chǎn)品，就是一種符合電動汽車“換電模式”運(yùn)營需要，為杭州市大規(guī)模開展和推廣新能源純電動汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)配套的核心產(chǎn)品。
