“子彈頭”車型、4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、更高速的米軌動(dòng)車組……一款更加“綠色、智能”的新型城際動(dòng)車組，將成為旅游圣地——馬來西亞一道新的靚麗風(fēng)景線。

　　近日，中國(guó)南車株機(jī)公司宣布再次與馬來西亞交通部簽訂10列60輛新型城際動(dòng)車組增購項(xiàng)目訂單，車輛最高時(shí)速160公里。根據(jù)合同，首列車將在24個(gè)月后交付，33個(gè)月后實(shí)現(xiàn)全部交付。

　　這是繼2010年38列228輛城際動(dòng)車組項(xiàng)目后，中國(guó)南車株機(jī)公司再次將全新改造的“升級(jí)版”城際動(dòng)車組輸入馬來西亞交通市場(chǎng)，這也助力中國(guó)南車東盟制造中心迎來首個(gè)車輛合同本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。

　　這種新型城際動(dòng)車組將馳騁在馬來西亞長(zhǎng)約900km的南北城際鐵路線上。該城際鐵路為米軌制式，北起巴東勿剎南至新山，全程共設(shè)車站50座，平均站距18公里，最大站距達(dá)200公里。

　　據(jù)中國(guó)南車株機(jī)公司動(dòng)車組技術(shù)專家周安德介紹，針對(duì)馬來西亞城際鐵路距離長(zhǎng)、站間距相對(duì)大、時(shí)速更高等要求，設(shè)計(jì)專家從車輛安全、環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)等方面做了全面提升，這將是一款更加舒適高檔的新型城際動(dòng)車組。而運(yùn)行時(shí)速140——160km，堪稱米軌上的“高鐵”。

　　這款新型城際動(dòng)車組的吧臺(tái)、洗手間、大件行李架等適應(yīng)乘客長(zhǎng)途所需的基本設(shè)施一應(yīng)俱全，針對(duì)空調(diào)設(shè)施，周安德特別解釋到，通風(fēng)方式進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，一改往常窄條柵格送風(fēng)模式，采用車頂大面積孔板送風(fēng)，多支路風(fēng)道回風(fēng)，氣流均勻風(fēng)速低噪音小，這都全面提升了乘客長(zhǎng)途旅行的舒適性。而滿足伊斯蘭教民眾信仰生活的祈禱室、殘疾人衛(wèi)生間等特殊設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)。

　　在安全性方面，這款車輛裝載了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，可感溫、感煙，每節(jié)車廂都有攝像頭，可將火情第一時(shí)間反饋到司機(jī)室。使用地鐵制動(dòng)與機(jī)車制動(dòng)相結(jié)合的雙冗余制動(dòng)方式，在車輛走行部裝上軸溫診斷等故障診斷系統(tǒng)等，全面保證列車在米軌上高速行駛時(shí)運(yùn)行安全。

　　基于主輔一體化的變流器變流技術(shù)，技術(shù)人員研發(fā)了國(guó)際領(lǐng)先的過分相控制技術(shù)，可讓這款城際列車在過無電區(qū)時(shí)不斷電，從而保證了車載電視、空調(diào)等用電設(shè)備正常運(yùn)作；車載4G信號(hào)傳輸設(shè)備發(fā)出的信號(hào)可覆蓋全部6節(jié)車廂，乘客可以在列車上免費(fèi)無線上網(wǎng)。周安德特別強(qiáng)調(diào)，這都是目前國(guó)內(nèi)包括高鐵、地鐵、機(jī)車等在內(nèi)任何一款軌道交通車輛都不具備的。將GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)用于列車報(bào)站；裝載前視、后視攝像頭，司機(jī)在司機(jī)內(nèi)可監(jiān)控到車內(nèi)車外動(dòng)態(tài)等設(shè)計(jì)使這款列車非常智能化。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前列入城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的線路有46條，未來3年將有2600公里城際鐵路建成通車。

　　據(jù)中國(guó)南車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和介紹，這款新型城際動(dòng)車組訂單的獲得，再次證明了中國(guó)南車株機(jī)公司在世界軌道交通市場(chǎng)上的地位，并為中國(guó)南車東盟制造中心的發(fā)展打下基礎(chǔ)，同時(shí)也為中國(guó)南車國(guó)際城際動(dòng)車組市場(chǎng)積累更加豐富的技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目執(zhí)行等寶貴經(jīng)驗(yàn)。