據(jù)了解，人機(jī)界面（HMI）是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介，它實(shí)現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。獨(dú)具個(gè)性的呈現(xiàn)是判斷人機(jī)界面這一系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，包括創(chuàng)新水平、綜合能力、完成標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)成熟度。與德國普瑞共同獲此殊榮的還有美國著名的半導(dǎo)體公司英偉達(dá)公司（NVIDIA），以及瑞典著名的貨車及巴士制造廠商之一的斯堪尼亞（Scania）公司。

　　德國普瑞前沿發(fā)展部總監(jiān)馬提亞盧斯特博士在頒獎(jiǎng)典禮上表示：“非常高興我們的中控臺(tái)概念能夠被獨(dú)立的評(píng)審團(tuán)專家推舉為一等獎(jiǎng)獲得者，對(duì)我們前沿發(fā)展部團(tuán)隊(duì)來說，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是一種對(duì)我們研究的認(rèn)可，同時(shí)更是一種激勵(lì)。這一中控臺(tái)人機(jī)界面全面呈現(xiàn)了我們公司在這一領(lǐng)域的技術(shù)水平。”

　　記者了解到，目前均勝電子主營業(yè)務(wù)已從汽車內(nèi)外飾和功能件拓展至高端汽車電子件，在主營業(yè)務(wù)方面，均勝電子汽車電子產(chǎn)品銷售額超過70%。而通過收購德國普瑞后兩年多的整合，均勝電子實(shí)現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)技術(shù)和產(chǎn)品的雙升級(jí)。目前，公司直接持有德國普瑞控股100%股權(quán)，并直接和通過德國普瑞控股間接持有德國普瑞100%股權(quán)。

　　據(jù)悉，德國普瑞主要產(chǎn)品有駕駛控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、電子控制單元和儀表以及創(chuàng)新自動(dòng)化生產(chǎn)線等業(yè)務(wù)，并已為寶馬等廠商開發(fā)并供應(yīng)成熟的電池管理系統(tǒng)，且已商用于新一代5系及其他車型。

　　隨著消費(fèi)電子和汽車電子的融合、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的興起，人和車的關(guān)系已經(jīng)逐步從單純的控制和被控制演化成雙向互動(dòng)和交流。在人車交互業(yè)務(wù)拓展上，均勝電子表示：“未來公司不但要做好人機(jī)的顯性交互，即汽車對(duì)人明確指令的應(yīng)答，還要通過HMI系統(tǒng)與汽車安全系統(tǒng)和電源電控管理系統(tǒng)緊密合作，達(dá)到在智能駕駛中的安全控制。這樣才能真正在人車交互過程中既保證了交流的自然和簡(jiǎn)約，同時(shí)保證行駛過程的安全性。”

　　市場(chǎng)人士分析指出，智能手機(jī)和平板電腦越來越影響未來一代汽車人機(jī)界面的概念，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)表明均勝電子在人機(jī)界面開發(fā)上找到了正確的方向