據了解，這款雙流制（直流和交流）四軸貨運電力機車，可以在25千伏交流電壓和3千伏直流電壓下運行，功率為3000千瓦，最高時速100公里。機車采用微機網絡控制系統，能實現8臺機車重聯，并可與內燃機車重聯。該型電力機車吸收了為中國國內運煤專線設計的電力機車的精華，專為南非最繁忙的運煤線路量身定制，是之前出口南非95臺電力機車的“升級版”。一方面機車軸重設計為26噸，牽引力隨之增加，更適合于煤運需要；另一方面是采用了更為先進的有線電控空氣制動系統技術（ECP），可通過電信號控制車廂的空氣制動，大大提高長大編組車廂的制動響應速度，提高了列車的安全可靠性。此前中國南車已經向南非提供了95臺電力機車，該批機車過硬的質量以及上線運營后的良好表現，為中國南車中標第二批21億美元電力機車大單奠定了良好的基礎。第二批機車是一款基于客戶需求而打造的“升級版”的電力機車。首批2臺機車在2015年2月28日前驗收交付。

　　中國南車株機公司董事長、總經理周清和表示，該項目是公司是雙方合作的繼續(xù)和深化，是一款基于客戶需求而打造的“升級版”的電力機車，希望借助這批電力機車的輸出，能提高當地的運輸效率，推動南非當地經濟發(fā)展。

　　按照項目計劃，有部分機車在南非當地完成組裝、調試及交付工作。今年9月初，中國南車株機公司與南非業(yè)主就軌道交通核心部件的合資生產簽訂了合作備忘錄，雙方將致力于為南非乃至非洲地區(qū)提供和生產電力機車、動車組、城軌車輛等軌道交通裝備所需的一級核心部件，相信通過合資建廠與本地化生產，將為南非民眾提供更多的就業(yè)機會，南非當地軌道交通裝備制造業(yè)產業(yè)鏈也將得到進一步升級。

　　此前中國南車株機公司出口南非的95電力機車項目僅在8個月內完成了首臺車研制。目前，這批已上線運營的機車安全運營里程達157703公里。2014年，中國南車株機公司超過50個國內外項目運作，超過往年，軌道交通裝備制造迎來歷史最大峰值。

　　中國南車株機公司是中國最早、世界最大的電力機車生產研制基地，被譽為“中國電力機車之都”，1958年研制出中國首臺干線電力機車，目前已向全球供應各型電力機車達累計達7500臺。迄今，中國南車株機公司研制的包括電力機車、地鐵、輕軌、動車組等軌道交通產品已先后進入中東、中亞、東南亞、歐洲、南亞和香港等10多個國家和地區(qū)，累計在手和已交付的訂單總金額超過300億元。