隨著云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們的生活正發(fā)生翻天覆地的變化。有數(shù)據(jù)顯示，2015年智能互聯(lián)設(shè)備將增長到150億，2020年將產(chǎn)生35萬億的Gigabite（十億字節(jié)）數(shù)據(jù)。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)掀起了一波創(chuàng)新浪潮。云計算、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)關(guān)以及傳感器領(lǐng)域的最新發(fā)展不斷將智能化推向新高度。“面對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計算所帶來的行業(yè)變革，開發(fā)團隊需要提升各項技能，提高開發(fā)效率，作為全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商，風(fēng)河通過自身的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)幫助克服挑戰(zhàn)，把握物聯(lián)網(wǎng)所帶來的機遇。”風(fēng)河物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ido Sarig在接受中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者采訪時表示。
物聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)商業(yè)模式
Ido Sarig認(rèn)為，對于物聯(lián)網(wǎng)而言，最重要的價值在于數(shù)據(jù)的處理分析。“現(xiàn)階段，很多嵌入式系統(tǒng)前端已具備感知能力，但缺乏網(wǎng)關(guān)來與云、存儲等技術(shù)連接，繼而實現(xiàn)后端大數(shù)據(jù)分析的能力。其中，日益增長的云端數(shù)據(jù)分析需求勢必引發(fā)行業(yè)新商機。”
在Ido Sarig看來，數(shù)據(jù)在物聯(lián)網(wǎng)的世界里應(yīng)該是雙向流通的，不僅僅是底層的數(shù)據(jù)采集要傳輸至云端處理，云端的分析、處理指令也需要傳輸?shù)皆O(shè)備上執(zhí)行。而風(fēng)河所做的，就是保障數(shù)據(jù)的雙向流通。“用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)原有設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化和智能化，并把它們與新的系統(tǒng)整合起來，這將給客戶帶來豐厚的經(jīng)濟利益。”Ido Sarig表示。
Ido Sarig以美國一家領(lǐng)先的跨地區(qū)散貨拼車運輸公司SAIA為例詮釋了物聯(lián)網(wǎng)所帶來的商業(yè)價值。
貨運支出主要由燃油成本和人力成本構(gòu)成，過去主要通過對司機進(jìn)行培訓(xùn)，提高駕駛技術(shù)，來實現(xiàn)節(jié)省燃油的目的，但效果并不盡如人意。在采用了風(fēng)河提供的Vnomics方案后，可以利用安裝在車上的傳感裝置搜集數(shù)據(jù)，對司機的駕駛行為進(jìn)行打分，使車隊油耗降低了6%，每年節(jié)省大約400萬加侖燃油，節(jié)省價值15億美元的支出，大大節(jié)省了客戶的成本。
風(fēng)河的優(yōu)勢：IDP & EMS
在幫助客戶把握物聯(lián)網(wǎng)機遇，為客戶帶來豐厚經(jīng)濟利益的過程中，風(fēng)河也在逐步打造自己的核心競爭力，并在去年推出了智能設(shè)備平臺（IDP，Intelligent Device Platform）。
Ido Sarig介紹說，IDP主要針對設(shè)備（傳感器）和網(wǎng)關(guān)部分，具有三大功能：良好的互聯(lián)性、良好的管理性和可靠的安全性。
在設(shè)備端，風(fēng)河有著被業(yè)界廣泛應(yīng)用的嵌入式軟件，可以很容易獲得設(shè)備的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)；在設(shè)備與云端之間，借助風(fēng)河最新的軟硬件結(jié)合的智能設(shè)備平臺，用戶可以輕松實現(xiàn)對底層設(shè)備數(shù)據(jù)的分析、管理、安全設(shè)置以及和云端的連接。
