應(yīng)用
SKAI®2“現(xiàn)成”變流器系列已被引入各種車輛電氣化應(yīng)用。例如帶有標(biāo)準(zhǔn)化的電機(jī)/發(fā)電機(jī)法蘭的電力傳動系統(tǒng)，對驅(qū)動進(jìn)行改進(jìn)使之更容易配合現(xiàn)有車輛設(shè)計(jì)。這些傳動系統(tǒng)已被發(fā)展用于各種交通工具，即公共汽車，輕型貨車，農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械，以及船舶應(yīng)用或汽車。
優(yōu)勢
SKAI 2 HV電力電子平臺--現(xiàn)在已是第2代--高度集成的逆變器為純電動和混合動力車輛應(yīng)用提供理想的動力系統(tǒng)解決方案。與市面上其它車輛逆變器相比，SKAI2 HV高達(dá)20kVA/L的功率密度可大幅度縮小尺寸及其所占用空間。從設(shè)計(jì)角度，系統(tǒng)可工作于120V～800V（850V可選）電壓范圍，輸出功率可高達(dá)250kVA。
精細(xì)的電源接口設(shè)計(jì)容許所有SKAI 2 HV的接口放在狹窄的逆變器前側(cè)，因而將所需的組裝空間減至最小，同時使在車輛內(nèi)的人工操作更容易。
基于IGBT的SKAI2HV逆變器采用燒結(jié)技術(shù)，100%無焊接600V或1200V功率半導(dǎo)體，并采用聚丙烯薄膜直流母線電容，集成最新一代DSP的控制器還包括門極驅(qū)動器件，電流、電壓和溫度傳感器裝配于一個防塵防水等級為IP67的外殼中。
緊湊型逆變器可耐受高達(dá)10g rms的高振動振幅。QUASAR電機(jī)控制軟件在功能上對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，使這一被驗(yàn)證成功的產(chǎn)品更完善。
通過QUASAR電機(jī)控制軟件，SKAI2 HV可以實(shí)時監(jiān)視各個功率半導(dǎo)體的結(jié)溫，因而能夠在影響壽命的關(guān)鍵因素“結(jié)溫增幅”上采取適當(dāng)?shù)拇胧�，以處理所有具有挑�?zhàn)性的工作條件。視乎軟件的參數(shù)化，可以將瞬時功率損耗實(shí)時降級， 從而使實(shí)時限制結(jié)溫變得可能。原則上，這可以通過減少的實(shí)際輸出電流或開關(guān)頻率來實(shí)現(xiàn)，車輛的實(shí)際駕駛性能可能會略微降額，但它不會停止運(yùn)行而影響駕駛。通過智能控制，可以使傳動系統(tǒng)的性能變得更可靠，并保持設(shè)計(jì)壽命。
產(chǎn)品范圍
水冷的SKAI 2 HV可配有600V或1200V功率半導(dǎo)體。根據(jù)客戶應(yīng)用要求，可選擇集成或不集成DSP的SKAI2 HV版本。對于集成DSP的SKAI2 HV，上級整車控制器可以通過CAN-BUS接口，根據(jù)速度或轉(zhuǎn)矩控制指令，對SKAI2 HV進(jìn)行控制；對于無DSP的版本，直接輸入功率半導(dǎo)體開關(guān)指令PWM以控制SKAI2 HV。
關(guān)鍵特性
-對永磁同步、交流感應(yīng)和無刷直流電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制特性進(jìn)行了優(yōu)化
- 轉(zhuǎn)矩和速度控制模式
- 弱磁控制和降額功能
- 門極驅(qū)動器接口（可選）
- IP67外殼
- 高功率密度
- 燒結(jié)功率半導(dǎo)體所帶來的高功率循環(huán)和溫度循環(huán)能力
- EMI 兼容2004/104/EC
- 其他按要求所需的工程服務(wù)
