和站滿操作工的車間不同，這個(gè)生產(chǎn)車間只有幾個(gè)機(jī)器手臂來回旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽粘貼生產(chǎn)線的全自動(dòng)化。進(jìn)板、激光打印、割板……流程化工作轉(zhuǎn)眼完成。在各大企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之時(shí)，記者近日在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的偉創(chuàng)力工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化、環(huán)節(jié)自動(dòng)化、生產(chǎn)自動(dòng)化……工業(yè)4.0在這座智能工廠里隨處可見。
成立于1996年的偉創(chuàng)力科技蘇州有限公司，其前身為美國旭電公司在中國的子公司，2007年10月偉創(chuàng)力并購旭電公司，實(shí)現(xiàn)了兩大世界領(lǐng)先EMS公司的合并，成為偉創(chuàng)力集團(tuán)的全資子公司，業(yè)務(wù)范圍涉及汽車、電腦、基礎(chǔ)設(shè)施和醫(yī)療器械等多個(gè)領(lǐng)域。在偉創(chuàng)力蘇州工廠，技術(shù)工人不是簡(jiǎn)單的操作工，其布局也不同于國內(nèi)其他工廠，制造著全球最復(fù)雜的電路板，堪稱智能化工廠，因?yàn)闊o論在車間的哪個(gè)位置都能看到全球客戶的信息，生產(chǎn)線都有實(shí)時(shí)的連接和控制。在這個(gè)信息化工廠，沒有電腦手機(jī)也可看到訂單信息，工單是及時(shí)上線更新，而看板及時(shí)更新不需人再手工填寫，工人多用來制定規(guī)則。而車間里自動(dòng)化抓取生產(chǎn)線，任何時(shí)候生產(chǎn)線有異常都會(huì)有反饋，客戶在美國也可看到生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化之余，信息自動(dòng)化也是工業(yè)4.0的重要標(biāo)志。
展臺(tái)里，一個(gè)小機(jī)柜模樣的設(shè)備引起了記者的注意。據(jù)悉，這正是日前下線的中國制造C919大飛機(jī)航電模塊的一部分。這個(gè)集成模塊化航空電子系統(tǒng)，電路板都有著不同的功能，以形成定制化航電系統(tǒng)。綜合化航電系統(tǒng)部件在飛機(jī)的航電核心系統(tǒng)中是一個(gè)關(guān)鍵部件，連接著飛機(jī)操控系統(tǒng)和其他分支系統(tǒng)。據(jù)悉，偉創(chuàng)力為昂際航電制造的綜合化航空電子系統(tǒng)部件被用于中國的商用飛機(jī)項(xiàng)目。昂際航電也是中國第一架商用飛機(jī)COMACC919的一級(jí)供應(yīng)商。
“未來收入增長(zhǎng)方式將通過四步驟來定位。”偉創(chuàng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將從非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)開始擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先地位，與不同行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行合作，尋求戰(zhàn)略合作關(guān)系，作為產(chǎn)品創(chuàng)新的推動(dòng)者實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新步伐，與未來的“顛覆者”合作，通過差異化創(chuàng)造未來需求。
