福伊特VR 115 CT液力緩速器已經(jīng)成為卡車和客車無磨損持續(xù)制動的代名詞
福伊特VR 115 CT液力緩速器已經(jīng)在福伊特驅(qū)動位于上海的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，全面供應(yīng)亞太市場
游客紛紛涌向中國天門山國家森林公園，體驗(yàn)令人膽顫心驚的空中走道——走在這條100米長的玻璃棧橋上，可以縱覽壯麗山景，以及可能被世界譽(yù)為最危險的一條道路：通天大道。通天大道全長11公里，海拔從200米陡升至1300米，這條盤山公路共有99道彎，有些甚至是180度急轉(zhuǎn)彎，被公認(rèn)為“全國十大盤山公路之首”，令人毛骨悚然。這是一個讓膽小者望而卻步的地方，也是極大考驗(yàn)整車制動性能的場地。
盡管道路情況復(fù)雜有時甚至非常危險，但是中國的卡車司機(jī)們每天都要面對這樣危險的道路。這也是導(dǎo)致中國交通事故率和死亡率居高不下的原因之一。在這些高速公路上行駛需要精湛的駕駛技巧、鋼鐵般的意志以及最可靠的制動裝置，尤其是輔助制動裝置。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械故障是繼人為失誤之后第二大卡車事故原因，其中制動器故障往往是主要原因。
披荊斬棘
除減少車輛運(yùn)行成本外，福伊特VR 115 CT液力緩速器還能延長制動器和輪胎的使用壽命，進(jìn)而降低粉塵排放。
解決方案在哪里？為確保最大安全性和最佳制動性能，中國的卡車司機(jī)和制造商們安裝了福伊特VR 115 CT液力緩速器。只有安裝了此款緩速器的卡車才能在任何氣候條件下都無懼于像通天大道這樣的長下坡。目前國內(nèi)的卡車用戶一般使用噴水系統(tǒng)為輪胎和制動器降溫，雖然方法簡單，但是會造成相應(yīng)零件的快速損壞，甚至失效。尤其是在冬季，這種方法會使高速公路變成濕滑的“溜冰場”。“我們一直致力于研究如何最好地滿足世界上最艱難的駕駛環(huán)境和道路狀況。”福伊特驅(qū)動緩速器產(chǎn)品副總裁Joachim Kernke解釋道。除了危險的下坡路之外，漫長的運(yùn)輸距離使得避免車輛故障也成為首要考慮的問題。
滿足需求
福伊特驅(qū)動位于上海閔行的新工廠
研究表明，以節(jié)能減排的方式提升卡車整體效率，降低運(yùn)營成本，減少事故發(fā)生，是當(dāng)前最重要的需求。這種現(xiàn)實(shí)的需求促進(jìn)了VR 115 CT液力緩速器的快速研發(fā)、生產(chǎn)。自2014年起，該緩速器已經(jīng)在福伊特驅(qū)動位于上海的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，全面供應(yīng)亞太市場。“基于中國市場開發(fā)、生產(chǎn)的緩速器意味著更好的滿足中國的整車應(yīng)用要求和產(chǎn)品供貨需求。”華偉廷 (Martin Wawra)，福伊特驅(qū)動中國董事總經(jīng)理如是說。
更安全的未來
增加安全性、降低成本：福伊特VR 115 CT并聯(lián)式液力緩速器是一種通過一組變速箱內(nèi)增速齒輪驅(qū)動的液力緩速器
目前，法規(guī)對中國的重卡已經(jīng)提出了緩速器的要求，隨著嚴(yán)格的道路安全法規(guī)和環(huán)境法規(guī)的執(zhí)行，道路車輛的運(yùn)營安全性將得到極大的提高。例如，盡管卡車的運(yùn)輸量增加超過了70%，但歐盟更加嚴(yán)格的車輛和道路安全法規(guī)使交通傷亡率自1992年起卻下降了50%。“我們的設(shè)計將使中國的貨物運(yùn)輸安全發(fā)生巨大改善。”Kernke表示，“VR 115 CT特別適合危險貨物運(yùn)輸車輛和苛刻路況條件下行駛車輛的安全要求。產(chǎn)品銷量的急速增加印證了我們產(chǎn)品對市場需求的充分適應(yīng)。”
為中國市場量身定制
安全可靠：福伊特VR 115 CT液力緩速器
作為液力緩速器領(lǐng)域技術(shù)和市場的領(lǐng)導(dǎo)者，福伊特VR 115 CT液力緩速器已經(jīng)成為卡車和客車無磨損持續(xù)制動的代名詞。無論在低速或是在高速狀態(tài)下，總能夠保證最佳的制動效果，并且在任何駕駛情況下都能提供最大的安全保障。
福伊特VR 115 CT液力緩速器是特別為中國市場開發(fā)的并聯(lián)型液力緩速器，該緩速器不但制動功率大，制動力矩高，而且自重輕，功率損失小，還能實(shí)現(xiàn)下坡巡航定速功能，以及與最新的整車電氣系統(tǒng)的集成，能極大地提高車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
往期回顧：福伊特液力緩速器 ——為您的交通安全保駕護(hù)航
