PCC 技術(shù)在內(nèi)燃機車柴油機起動控制中的應用
日期:
2011-09-29 19:01
爆燃。因此，可采用對起動接觸器及調(diào)速器內(nèi)D LS 電磁聯(lián)鎖線圈進行單獨供電控制。這樣，可使柴油機先轉(zhuǎn)動，后拉動噴油泵供油齒條，以此來拖后向氣缸內(nèi)供油。
鑒于當柴油機由起動電機拖動運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速接近或達到點火轉(zhuǎn)速時向氣缸內(nèi)噴油最有利于柴油機點火，因此，DLS 線圈得電與否應取決于柴油機拖動轉(zhuǎn)速。不同的柴油機或同一柴油機在不同的工作環(huán)境和狀態(tài)下，其點火轉(zhuǎn)速是不同的。與點轉(zhuǎn)速有關(guān)的因素主要有氣缸內(nèi)的溫度、壓力、氧氣含量和燃油的霧化狀態(tài)，影響氣缸內(nèi)溫度的主要因素為油水溫度，所以對DLS 電磁聯(lián)鎖線圈的控制可采用溫度傳感
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