一汽大眾總裝車間實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
日期:
2011-09-30 13:48
年 計(jì)算. 這樣總裝車間采用了國際上處于領(lǐng)先地位的模塊化裝配方式,以及多種車型混流生產(chǎn)的形式來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,從而促進(jìn)整車裝配質(zhì)量的提高.
二、系統(tǒng)構(gòu)成
一汽大眾總裝車間實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(1#站),AUDI整車車身工藝裝配線(4#站),車 門分裝線(3#站),儀表板分裝線(2#站),動(dòng)力總成分裝線(5#站),JETTA/BORA/GOLF整車車身工藝裝配線及各種單機(jī)工藝設(shè)備 如:AUDI裝配線上的A柱發(fā)泡機(jī),激光銘牌制作機(jī),機(jī)器人涂膠機(jī),JETTA/BORA/GOLF裝配線上的儀表板裝配機(jī)械手及儀表板機(jī)器人涂膠機(jī),底 盤打號(hào)機(jī),激光銘牌制作機(jī),天窗裝配機(jī)械手,前端
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