聯(lián)協(xié)研發(fā)電動汽車最佳結(jié)構(gòu)的四大基礎(chǔ)部件以趕超世界領(lǐng)先
日期:2012-02-14 10:37
轉(zhuǎn)向技術(shù)，更易實(shí)現(xiàn)全面改善轉(zhuǎn)向性能的四輪轉(zhuǎn)向。通過對電子差速轉(zhuǎn)向原理分析和數(shù)學(xué)推導(dǎo)，提出四輪轂電機(jī)驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)向的全新電子差速計(jì)算理論及其實(shí)施的結(jié)構(gòu)原理。由于它主要在軟件上增加相關(guān)的算法控制，所需的傳感器等部件均可兼用，硬件成本增加很少。其實(shí)施將極大地減小低速轉(zhuǎn)彎半徑、提高高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和響應(yīng)快速性。
2.2充分發(fā)揮電動汽車用電機(jī)驅(qū)動控制的各種應(yīng)有技術(shù)優(yōu)勢
通過對發(fā)動機(jī)功率Pe、轉(zhuǎn)矩Ttq和有效燃油消耗率b隨其曲軸轉(zhuǎn)速n的變化曲線即其外特性，以及發(fā)動機(jī)與電動機(jī)動力特性曲線的比較分析[2]，說明傳統(tǒng)汽車為適應(yīng)發(fā)
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