聯(lián)協(xié)研發(fā)電動(dòng)汽車最佳結(jié)構(gòu)的四大基礎(chǔ)部件以趕超世界領(lǐng)先
日期:2012-02-14 10:37
動(dòng)機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速范圍很窄等特點(diǎn)須采用龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)。而電動(dòng)機(jī)可在相當(dāng)寬廣的調(diào)速范圍高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，現(xiàn)代電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制理論使該技術(shù)已得到越來越廣應(yīng)用，對此數(shù)控伺服驅(qū)動(dòng)（從早期的伺服電機(jī)需經(jīng)齒輪減速來放大扭矩，到后來均由電機(jī)直接帶動(dòng)絲杠，更有采用直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)機(jī)床拖板以及用電主軸進(jìn)行強(qiáng)力切削等應(yīng)用實(shí)例）早已進(jìn)入實(shí)用化，調(diào)速比可高達(dá)1:20000，遠(yuǎn)高于汽車行駛的變速要求。而電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制取消了機(jī)械摩擦損耗，提高了剛性，即節(jié)能減噪、簡化機(jī)構(gòu)，又提高了動(dòng)態(tài)響應(yīng)性。而且電動(dòng)機(jī)又有相當(dāng)?shù)亩虝r(shí)過載
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