聯(lián)協(xié)研發(fā)電動汽車最佳結(jié)構(gòu)的四大基礎(chǔ)部件以趕超世界領(lǐng)先
日期:2012-02-14 10:37
滿足大量電池的空間布局，增大了車身尺寸和車內(nèi)地板高度，外觀看似大氣而豪華，但車內(nèi)地板的增高即影響乘坐舒適性，也增加一定風(fēng)阻。也因大量電池集中安置于車中，增加了電池發(fā)熱與散熱難度，于是也提高了電池管理系統(tǒng)的復(fù)雜性，而增加了體積和重量。并且如此多的蓄電池也難以采用更換法來確保續(xù)駛里程。
并且按電機(jī)拖動理論對電機(jī)的選型需特別注重負(fù)載特性匹配，由于調(diào)速電機(jī)有直流、交流、永磁無刷、變磁阻等多種類型[2]，各類電機(jī)帶負(fù)載特性不同，其適用性也各有區(qū)別。因此按汽車行駛工況的負(fù)載特性要求，選擇合適的電機(jī)類型顯得尤其
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