嘗到甜頭“機(jī)器人大軍”將增至180臺(tái)
上海日立電器是世界上最大的壓縮機(jī)生產(chǎn)商之一。1993年起，它的車(chē)間里就嘗試使用了機(jī)器臂。如今，工廠里已有34臺(tái)機(jī)器人。“十二五”期間，他們還有著更大規(guī)模的機(jī)器人使用計(jì)劃到2015年，“機(jī)器人大軍”要增加到180臺(tái)。
機(jī)器人站上生產(chǎn)線，能把勞動(dòng)者從簡(jiǎn)單繁重的崗位上解放出來(lái)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。而促使工業(yè)機(jī)器人數(shù)量激增的，還有背后的一筆成本賬。據(jù)悉，目前機(jī)器人的采購(gòu)價(jià)正以每年約5%的幅度下降。另一方面，考慮到“綜保”并入“城保”及每年上漲的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，人工成本又在以每年14至16%的速度上升。隨著這組“剪刀差”的不斷擴(kuò)大，使用一臺(tái)機(jī)器人的成本可能已低于使用一名工人。
“工人”變化：5年內(nèi)機(jī)器人數(shù)量增5倍
流水線是一根直線這是我們對(duì)工廠車(chē)間的固有印象。但在上海日立電器有限公司的工廠里，卻有了顛覆性的變化。
在氣缸缸蓋生產(chǎn)線上，一個(gè)個(gè)缸蓋不斷被拿起，搬下。但它們的行徑路線卻是一個(gè)“圓圈”。更有趣的是，這里總共三個(gè)“圓圈”都被鐵絲包圍著，里面的中心位置上則各站著一臺(tái)與人一般高的機(jī)器人。它們不知道疲倦，每個(gè)搬運(yùn)動(dòng)作都快速、有力、準(zhǔn)確。
據(jù)悉，這是工業(yè)機(jī)器人常見(jiàn)的工作模式之一。在國(guó)際上，一臺(tái)機(jī)器人占據(jù)的一個(gè)“圓圈”，被稱作是工作。“80后”曹偉強(qiáng)現(xiàn)在是氣缸缸蓋1UTE班長(zhǎng)。“很恐懼……”他說(shuō)，這是2007年第一臺(tái)機(jī)器人站上生產(chǎn)線時(shí)大家的反應(yīng)，“它這么大，看上去很高級(jí)、復(fù)雜。”他不知道應(yīng)該怎么“馴服”機(jī)器人，也不知道“它”會(huì)帶來(lái)哪些改變。
2個(gè)月后，這種對(duì)未知的恐懼感基本消失了。“它雖然力氣大、干活兒猛，但什么都按程序辦事。只要按流程下指示，它就聽(tīng)你的了。”小曹笑著說(shuō)。在生產(chǎn)線上“上崗”的機(jī)器人并不少。目前，日立電器的機(jī)器人已有34臺(tái)。今年，總數(shù)將達(dá)到78臺(tái)。到2015年，該數(shù)字還可達(dá)到180臺(tái)。
